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近日，天津松正与国内上市企业成都唐源电气合作的柔性接触线智能接续装备，成功在中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段现场完成调试，标志着国内首套接触线智能接续装备在国铁接触线焊接作业场景中取得优异成果。

之所以要开发这套装备，是因为高铁接线网是无备用的特殊供电线路，在运行过程中因局部磨耗过大、异常缺损或一些突发事故导致接触网发生断线故障后，为了不影响客运的正常运行，对断线故障维修处理坚持“先通后复”和“先通一线”的原则，要求作业人员能够快速、安全、高质量完成接触网的断线连接。经过天津松正研发团队的不懈努力和持续的技术创新，设备多次迭代升级，达到了高铁的应用要求。

柔性接触线智能接续装备采用冷压焊焊接形式以实现接触线接头的焊接，可实现断线精准对接，焊接结束后会自动剥离多余母材积瘤，机械和电性能均保持不变。针对中国铁路北京局石家庄供电段需求，松正研发人员结合车身特点，将导线焊接作业装置同焊接设备进行集成，并且合理布局在作业平台之上，同时对焊机进行结构的轻量化设计，并集成打磨装置，其余系统及部件保持不变。设备交付前，经历多次且多地焊接试验，焊接后试样的力学及电学等关键参数的试验均符合国标 TB/t 2809-2017电气化铁路用铜及铜合金接触线要求。

柔性接触线智能焊接装备2017年开始研究，目前第三代焊接装备技术成熟、性能稳定，并申请了发明专利。在2021年唐山供电段内自制试验线路上完成了导线焊接试验并取得成功，实现了接触网断线的有效焊接，这标志着金属融合技术首次应用在国内高铁行业。

接触网接续装备研发历程

此前，天津松正与津铁供电有限公司成功签订合作协议。接触线冷压接断点接续工艺于2024年12月9日在天津地铁5号线正线接触网实施，至2025年3月已挂网3个月，津铁供电有限公司反馈试运行期间检查工艺接续点位无裂纹，接续无异常、无燃弧痕迹，线面光滑，无拉丝、波纹，与接触线汇流排匹配完好，无脱槽，性能稳定，运行可靠，工艺成功通过试运行，可推广运用于刚性接触网接触线接续和局部换线工作。

2024年-2025年初，上海地铁、北京地铁、苏州地铁、深圳地铁多次互访交流，围绕轨道交通行业接触线焊接难题、努力推动接触线局部换线工艺实施以及当下轨道交通可持续性发展存在的问题和痛点进行了深入交流与探讨，目前多个项目正在洽谈中。

参观松正轨道交通接触线智能焊接装备

参观轨道交通天津地铁车辆段现场

天津松正将持续用科技创赋能轨道交通，联合行业协作，攻坚新工艺，强势助推轨道交通行业高质量前行。